Línea 4 del metro de la CDMX
La Línea 4 del Metro de la Ciudad de México es una de las más antiguas y coloridas del sistema de transporte público de la capital mexicana.
Con un distintivo color cian, esta línea recorre 10,747 km de sur a norte, conectando 10 estaciones, de las cuales seis son de correspondencia con otras líneas.
Estaciones de la Línea Cuatro del Metro de la CDMX
La Línea 4 tiene 10 estaciones, de las cuales dos son terminales (Martín Carrera y Santa Anita) y cuatro son de paso (Talismán, Bondojito, Canal del Norte y Fray Servando).
Estas son las estaciones, ordenadas de sur a norte:
- Martín Carrera
- Talismán
- Bondojito
- Consulado
- Canal del Norte
- Morelos
- Candelaria
- Fray Servando
- Jamaica
- Santa Anita
Correspondencias de la Línea Cuatro del Metro de la CDMX
La Línea 4 tiene seis estaciones de correspondencia con otras líneas del Metro, lo que la convierte en una de las más versátiles y concurridas del sistema. Estas son las correspondencias:
- Línea 1 en estación Candelaria.
- Línea 5 en estación Consulado.
- Línea 6 en estación Martín Carrera.
- Línea 8 en estación Santa Anita.
- Línea 9 en estación Jamaica.
- Línea B en estación Morelos.
Horario de la línea 4
El horario de la línea 4 del metro de la CDMX es el siguiente:
- De lunes a viernes: el servicio comienza a las 5:00 AM y termina a las 12:00 AM.
- Los sábados: el servicio comienza a las 6:00 AM y termina a las 12:00 AM.
- Los domingos y días festivos: el servicio comienza a las 7:00 AM y termina a las 12:00 AM.
Mapa Línea 4 del metro CDMX
Breve historia de la Línea Cuatro del Metro de la CDMX
La Línea 4 fue inaugurada en dos etapas: la primera, el 29 de agosto de 1981, abarcó el tramo de Martín Carrera a Candelaria, con siete estaciones y 7,499 km de longitud. La segunda, el 26 de mayo de 1982, completó el tramo de Candelaria a Santa Anita, con tres estaciones y 3,248 km de longitud.
La Línea 4 fue la primera en tener un trazo elevado, entre las estaciones Talismán y Morelos y entre las estaciones Fray Servando y Santa Anita. Las estaciones Martín Carrera y Candelaria son superficiales, mientras que el resto son subterráneas.